Atau haruskah kita mengatakan Ulasan “Grand Prix” Belgia 2021….
Ada banyak hal yang bisa dikendalikan Michael Masi dan FIA, tapi sayangnya cuaca bukan salah satunya. Menjelang balapan di Spa, para penggemar F1 berbusa karena hujan diperkirakan turun sepanjang akhir pekan balapan. Namun, setelah balapan berakhir sebagai kereta safety car F1 2 lap, saya tidak bisa melihat penggemar F1 melakukan tarian hujan dalam waktu dekat. Namun demikian, kami masih berhasil mendapatkan beberapa aksi selama akhir pekan, jadi mari lompat ke review balapan yang agak singkat (dan mudah-mudahan masih menarik)!
Geooooorrrgeeeee!!
Akhir pekan yang luar biasa untuk George Russell. Saya benar-benar percaya bahwa pembalap hebat menunjukkan keberanian mereka di jalan basah dan Russel melakukannya dalam kualifikasi yang basah kuyup pada hari Sabtu. Meskipun saya yakin Williams FW43-nya tidak secepat Mercedes atau Red Bull, namun pasti disukai oleh kondisi basah. Aerodinamika yang tidak dapat diprediksi pada mobil ditiadakan dalam kondisi basah dan cengkeraman mekanis sebenarnya terlihat cukup baik. Russell memanfaatkan ini dengan sangat baik dalam kualifikasi mengalahkan juara dunia 7 kali Hamilton dan kalah dari Verstappen hanya dengan selisih 3 per sepuluh detik.

Dari segi balapan, saya tidak akan banyak bicara karena 2 lap di belakang safety car tidak bisa disebut balapan. Dalam beberapa hal, saya merasa sedikit kasihan pada Russell karena penyelesaian P2 sedikit ternoda oleh fakta bahwa dia tidak harus berjuang untuk itu. Namun, dari tweet dan umpan baliknya di media sosial, hal ini tampaknya tidak memengaruhinya sama sekali, jadi baik untuk Anda George dan selamat Williams!
Pikiran tentang balapan

Tentu saja, ada banyak pendapat yang beredar terkait ‘balapan’ 2 putaran yang akhirnya berlangsung pada hari Minggu sore yang diguyur hujan di Spa. Haruskah itu berjalan terus? Haruskah poin diberikan? Mungkinkah ditunda sampai hari Senin? Ini semua adalah pertanyaan yang beredar di komunitas F1 saat ini. Saya pikir ada satu hal yang kita semua bisa sepakati dan itu terlalu basah untuk membiarkan mobil F1 1000bhp lepas di landasan Belgia yang basah kuyup.
Dalam hal menunda balapan, saya tidak berpikir itu pernah ada di meja. Kami menerima begitu saja bahwa setiap akhir pekan 10 tim F1 yang dipersenjatai dengan peralatan, mobil, motorhome, dll. tampil di sirkuit setiap akhir pekan. Zandvoort dalam waktu 7 hari dan tim sudah berada di sana dalam 4 hari untuk mulai menyiapkan toko. Menunda balapan akan menyebabkan kekacauan di paddock dan saya bisa mengerti mengapa itu bukan pilihan.
Maka pertanyaan tentang skenario safety car 2 putaran menjadi pertanyaan. Ini adalah pertanyaan yang sulit untuk dijawab karena pada akhirnya apa yang terjadi pada hari Minggu hampir sama dengan tidak ada balapan sama sekali. Secara pribadi, saya tidak memiliki masalah besar dengan bagaimana hal itu terjadi. Saya yakin sponsor tertutup dan perjanjian trek memiliki beberapa klausul bahwa balapan harus dilakukan untuk pembayaran, dll. Seperti yang dikatakan Hamilton, “uang berbicara” dan apakah kita suka atau tidak, itulah cara dunia. Pada akhirnya para pembalap diarak dengan aman di sekitar trek setelah FIA memberikan setiap kesempatan agar cuaca cerah dan semua kontrak dipenuhi. Satu-satunya poin yang akan saya buat adalah bahwa setiap penggemar yang datang dan tinggal di trek di tengah hujan lebat berhak mendapatkan semacam pengembalian uang.
Akhirnya, pada situasi poin, lagi-lagi aneh untuk menelepon. Sebagai seseorang yang cukup menyukai buku peraturan, saya cenderung setuju dengan poin yang diberikan. Keputusan dibuat untuk “perlombaan” untuk terus maju dan oleh karena itu menurut aturan setengah poin harus diberikan karena perlombaan tidak mencapai jarak 75%. Ada argumen tentang balapan hanya menjadi 1 putaran karena bendera merah dll. Tapi menurut saya, kita harus memotong kerugian kita dan melanjutkan. Posisi kejuaraan tidak diubah secara drastis oleh GP dan setiap pembalap meninggalkan Spa dalam keadaan sehat, hanya itu yang bisa kami minta.
Manusia Momen

Pria saat ini hanya dapat diberikan kepada 1 orang kali ini dan itu adalah para penggemar!
Mereka menerjang hujan deras, hamparan rumput berbahaya, dan menunggu selama 3 jam hanya untuk melihat parade 2 putaran di sekitar sirkuit terkenal itu. Meskipun demikian, setiap penggemar terlihat menyukai setiap detiknya dan membuktikan apa sebenarnya balap motor itu!
Peringkat Ras

Apa yang bisa saya katakan sebenarnya? Bagaimana kita bisa menilai balapan yang tidak pernah benar-benar berjalan? Saya kira jika kita secara teknis benar, peringkat 0/10 benar tetapi entah bagaimana rasanya tidak benar.
Mari kita sebut saja sehari untuk saat ini dan berharap kita benar-benar melihat sesuatu yang layak dinilai akhir pekan depan di Zandvoort!
Terima kasih telah membaca dan seperti biasa silakan berikan suka dan komentar di bawah ini.
Di didalam web hengzixing ini para togeler tidak cuma mampu lihat hasil live draw hk hari ini. Tetapi semacam yang telah kami sampaikan di atas, kecuali https://eskortlarisparta.com/datos-de-sgp-togel-de-singapur-salida-de-datos-de-hk-hoy-togel-de-hong-kong/ didalam laman ini para togeler pula bisa melihat seluruh hasil pengeluaran hk hari ini terlengkap berasal dari beberapa bulan kemudian kalau th. lebih dahulu. Data hk hari ini 2021 terencana kami untuk pribadi bikin anda pengagum togel hkg dimanapun terletak. Sebab dengan terdapatnya bagan knowledge hk terlengkap ini para togeler bisa dengan mudah melihat semua hasil keluaran hk.
Butuh para togeler paham pula, di dalam bagan information hk ini para togeler tidak hanya sanggup melihat hasil undian hk prize hari ini. Tetapi bagan knowledge hk hari ini pula terlalu berguna di dalam main togel hkg hari ini. Betul, alasannya kala ini para togeler mampu gunakan https://harper-ganesvoort.com/salida-de-sgp-togel-de-singapur-datos-de-sgp-sgp-toto-hoy/ information hk 2021 ini selaku materi analisa dalam menduga nilai yang hendak pergi di rentang kala https://keluaransdy.top/sdy-output-hasil-sdy-pengeluaran-sdy-data-sdy-sdy-lotre/ dalam pasaran togel hkg hari ini.