Norris di podium, Verstappen menang dan aksi roda ke roda. Itu dia daftar yang mungkin membuat Anda berpikir Grand Prix Austria 2021 adalah salah satu yang harus diingat. Namun, entah bagaimana, itu tidak benar. Mungkin saya telah dimanjakan oleh aksi tahun ini sejauh ini, tetapi balapan hari Minggu tidak membuat saya menyeringai lebar seperti yang saya lakukan di masa lalu. Namun demikian, ada banyak hal untuk didiskusikan. Ayo selami!
“Sopir yang Hebat Lando”
Lewis Hamilton cenderung mengatakan hal-hal yang belum tentu sepenuhnya benar (“Bono, ban saya hilang!”, “Saya tidak memikirkan poinnya.”). Namun, dalam hal ini, dia tidak diragukan lagi benar. Mclaren oranye terlihat lebih cepat daripada tujuh tahun terakhir. Kecepatan balapan Ricciardo luar biasa cepat, dan dia melaju dengan baik untuk naik dari P13 di grid ke P7 pada saat bendera kotak-kotak dikibarkan. Namun, rekan setim mudanya yang mencuri perhatian.
Norris tidak hanya mendapatkan P3 yang luar biasa bukan karena keberuntungan, tetapi murni berdasarkan prestasi. Dalam kualifikasi dan balapan, dia hampir menyamai kecepatan para pembalap Mercedes. Tidak ada keraguan bahwa McLaren memiliki kecepatan balapan yang sedikit lebih buruk daripada Silver Arrows, tetapi Norris pertama kali mampu menjaga Hamilton di belakangnya, dan kemudian mampu menjaga jarak dari Bottas untuk sepertiga akhir balapan. Mempertimbangkan keadaan tim di tahun 2015, ini merupakan pencapaian yang luar biasa. Norris adalah satu-satunya pembalap yang mencetak poin di setiap balapan dan tampil sebaik Verstappen. Faktanya, kurang dari setengah musim dia menempati posisi ketiga di Kejuaraan Pembalap!
Balap Keras atau Mobil Bumper Tidak Adil?
Penalti selalu menjadi sumber kontroversi di Formula Satu modern. Sebagian besar kontroversi terjadi selama fase pertumbuhan pemerintahan Liberty Media. Sebagai aturan umum, selama dua tahun terakhir, hukuman telah diberikan secara konsisten dan adil. Sebagai perpanjangan dari itu, batas lintasan sebagian besar telah ditentukan dan ditegakkan dengan baik. Grand Prix akhir pekan ini menampilkan tiga penalti yang diberikan karena memaksa pembalap lain keluar jalur. Selama siaran Sky Sports, baik David Croft maupun Paul di Resta cukup tegas menentang adu penalti. Saya memegang pandangan yang berlawanan.
Pandangan saya adalah bahwa ketiga hukuman itu benar-benar dapat dibenarkan dan pengemudi yang melanggar diperlakukan dengan benar. Untuk melihat mengapa saya menganut pandangan ini, kita harus membahas dilema yang dihadapi oleh steward saat memutuskan apakah akan mengeluarkan penalti atau tidak. Jelas hukuman diperlukan untuk menegakkan aturan dan dengan demikian memberikan tempat bermain yang adil. Selain itu, mereka membantu memastikan keselamatan pengemudi, tim, penonton, dan marshall. Namun, demi hiburan, terkadang pengemudi harus diberi kelonggaran. Jika hukuman diterapkan terlalu keras, pengemudi akan enggan untuk mencoba menyalip. Risiko dihukum akan lebih besar daripada hadiah karena berpotensi mendapatkan posisi. Oleh karena itu, pertanyaannya adalah, ‘apa yang dimaksud dengan lapangan permainan yang setara dan bagaimana kami dapat secara konsisten memastikan bahwa lapangan seperti itu ada setiap saat selama akhir pekan balapan sambil mempertahankan tingkat keselamatan yang dapat diterima?’
Itu jelas pertanyaan yang sulit dijawab. Argumen yang dikemukakan oleh komentator Sky Sports adalah bahwa, dalam ketiga kasus tersebut, tidak ada bahaya yang signifikan dan hukuman yang dihasilkan akan membuat para pembalap enggan untuk saling balapan di masa mendatang, oleh karena itu mereka seharusnya tidak dihukum. Selain itu, kedua komentator (dan Norris sendiri), berpendapat bahwa pengemudi lain seharusnya tidak menempatkan mobilnya di sana sejak awal.
Dalam pandangan saya, ini adalah argumen yang kontradiktif. Mereka berargumen bahwa hukuman tersebut mencegah balapan roda ke roda, tetapi kemudian mengatakan bahwa pengemudi yang menyerang seharusnya tidak memposisikan dirinya di bagian luar tikungan sejak awal. Mempertimbangkan bahwa dalam ketiga kasus kedua mobil benar-benar berdampingan, apa lagi yang diharapkan Croft dan di Resta dari mobil penyerang itu. Mereka tampaknya menyiratkan bahwa dia seharusnya menyerah dan kebobolan. Dengan kata lain, dengan tidak mengeluarkan penalti mereka melakukan persis apa yang mereka katakan mengeluarkan penalti, yaitu balap roda ke roda tidak dianjurkan! Agar memiliki kepercayaan diri untuk mencoba menyalip, pengemudi yang menyerang perlu tahu bahwa dia akan diberi ruang.
Poin-poin yang diangkat di sini sebagian besar merupakan kontra-argumen terhadap pandangan para komentator. Saya akan mengakui bahwa ada argumen yang sangat bagus untuk menentang pemberian hukuman. Namun, argumen ini tidak berlaku untuk penalti kedua Perez. Dalam kasus Norris dan pelanggaran pertama Perez, pengemudi yang menyerang mengerem jauh lebih lambat dari mobil di bagian dalam belokan empat. Itu berarti bahwa mobil di bagian dalam telah berkomitmen untuk menikung dan oleh karena itu tidak masuk akal untuk berasumsi bahwa ia akan dapat mengurangi kecepatan dan memberi ruang di luar. Ini adalah argumen yang hanya bisa diselesaikan dengan melihat telemetri. Jelas, pramugari (yang memiliki akses ke semua telemetri) memutuskan bahwa, dalam kedua kasus, pengemudi yang bertahan dapat mengurangi kecepatan yang diperlukan dan memberikan lebih banyak ruang di luar. Karena kami, sebagai penggemar, tidak mengetahui informasi tersebut, saya tidak akan berkomentar lebih jauh.
Yang terpenting, dalam kedua kasus tersebut, pengemudi yang menyerang berada di samping bek pada saat mereka dipaksa keluar jalur. Argumen saya untuk hukuman adalah dua kali lipat. Pertama, lapangan permainannya tidak rata. Dalam ketiga kasus tersebut, pengemudi yang menyerang dipaksa keluar jalur sementara dia berada di samping pengemudi yang bertahan. Itu tidak sesuai dengan aturan yang mengatakan lebar mobil harus disisakan untuk lawan. Kedua, menghukum pengemudi bertahan karena mengganggu level playing field, memberikan keyakinan kepada penyerang di masa depan bahwa mereka akan diberi ruang di trek dan oleh karena itu mendorong aksi roda ke roda. Komentar terakhir saya tentang penalti adalah ini: hanya karena tidak berbahaya, bukan berarti itu adil.
Tidak Ada Poin untuk Anda!
Selama waktunya di Formula Satu, George “Mr Saturday” Russell nyaris mencetak poin Kejuaraan Dunia saat mengendarai Williams. Namun, pada akhirnya, dia selalu gagal. Yang mengecewakan hampir semua orang, dia sekali lagi kehilangan poin. Russell telah mengemudikan roda dari Williams dalam dua tahun terakhir. Dia tetap tak terkalahkan oleh rekan setimnya di kualifikasi dan telah melaju ke Q2 di setiap balapan tahun ini. Di masa lalu, kurangnya poin Russell selalu dapat dikaitkan dengan mesin yang buruk. Williams lambat di semua area atau kurang kecepatan balapan. Namun, akhir pekan ini, mobil tersebut memiliki kecepatan yang nyata baik di kualifikasi maupun balapan.
Dengan demikian, penyelesaian skor non-poin sayangnya bukan kesalahan mobil, melainkan pengemudi. Russell memiliki putaran pertama yang buruk yang akhirnya membuatnya kehilangan posisi membayar poin. Memasuki tikungan ketiga, dia terjebak di bagian dalam dan tidak dapat menggunakan throttle karena puncak camber yang sedikit keluar. Akibatnya, dia kehilangan beberapa posisi dan ini mengurangi peluangnya untuk mendapatkan satu poin. Meski demikian, ia menunjukkan kecepatan kompetitif sepanjang sisa balapan dan pertarungannya dengan Alonso menunjukkan bahwa Williams memiliki kecepatan untuk bersaing di lini tengah. Pada catatan itu, pertarungan Russell dan Alonso adalah contoh sempurna tentang bagaimana balapan harus dilakukan. Kedua pembalap saling menghormati sambil tetap berpacu kencang. Perbandingan pertahanan Russell memasuki tikungan enam dengan upaya serupa Perez menunjukkan mengapa Perez pantas mendapat penalti. Sederhananya, Russell mampu mempertahankan posisi dengan bersih dan itu adalah balapan yang bagus. Saya yakin semua penggemar F1 senang melihat tim ikonik Williams membuat kemajuan yang baik.
Manusia Momen
Selama perjalanan belanja mingguan saya di hari Sabtu, saya mendapati diri saya menatap rak sambil memikirkan apakah saya harus membeli popcorn atau keripik untuk dinikmati selama balapan yang akan datang. Keputusan itu lebih sulit daripada memutuskan kepada siapa penghargaan Man of the Moment akan diberikan! Jika ada yang menganggap Norris tidak seharusnya menerima penghargaan itu, Anda salah. Tidak ada argumen. Norris, dengan McLaren, pertama kali berhasil bertahan melawan Juara Dunia tujuh kali dengan mobil yang lebih cepat, kemudian menyusulnya saat dihitung menjelang akhir balapan. Jika itu tidak cukup, ia kemudian melanjutkan untuk mempertahankan Bottas dan menyamai kecepatannya untuk sepertiga akhir balapan. Janganlah kita lupa bahwa sehari sebelumnya dia mengungguli kedua mobil Mercedes dan berada dalam waktu setengah sepersepuluh detik untuk mengamankan tiang. Mempertimbangkan kecepatan performa Red Bull dan Verstappen saat ini, itu adalah pencapaian yang luar biasa. Jika saya bisa memberikan dua penghargaan Man of the Moment, saya akan memberikan keduanya kepada Norris!
Peringkat Ras
Balapan tengah jalan (permainan kata-kata) layak mendapat peringkat tengah jalan. Grand Prix Austria 2021 tidak spektakuler dan juga tidak membosankan. Pertarungan Alonso dan Russell adalah puncak balapan dan Norris mencocokkan Mercedes tidak hanya mengejutkan, tetapi juga menyenangkan. Untuk alasan itu, balapan diberikan 7/10.
7/10
Dengan Verstappen mengamankan kemenangan ketiganya berturut-turut, dan Hamilton kehilangan posisi signifikan dalam kejuaraan, orang mungkin tertipu dengan berpikir bahwa Red Bull adalah Mercedes baru. Namun, di Prancis balapan berlangsung ketat dan kami telah melihat dua balapan di trek yang sama. Mudah-mudahan, datang ke Silverstone, Mercedes akan menunjukkan bahwa kejuaraan masih sangat hidup. Sampai jumpa!
Ulasan Grand Prix Austria pasca 2021 pertama kali muncul di The F1 Clan.
Di didalam web hengzixing ini para togeler tidak hanya dapat lihat hasil live draw hk hari ini. Tetapi semacam yang sudah kami sampaikan di atas, kecuali https://liriklagu.biz/gastos-de-hk-hkg-togel-hk-data-hong-kong-togel-today/ didalam laman ini para togeler pula mampu lihat seluruh hasil pengeluaran hk hari ini terlengkap dari sebagian bulan kemudian terkecuali tahun lebih dahulu. Data hk hari ini 2021 terencana kami untuk teristimewa buat kamu penggemar togel hkg dimanapun terletak. Sebab dengan adanya bagan information hk terlengkap ini para togeler bisa dengan gampang melihat semua hasil keluaran hk.
Butuh para togeler mengerti pula, di dalam bagan data hk ini para togeler tidak cuma bisa memandang hasil undian hk prize hari ini. Tetapi bagan knowledge hk hari ini pula terlalu berfaedah dalam main togel hkg hari ini. Betul, alasannya kala ini para togeler sanggup pakai information hk 2021 ini selaku materi analisa dalam menduga nilai yang hendak pergi di rentang saat https://angkasgp.info/nomer-sgp-totobet-sgp-sgp-out-sgp-results-paito-sgp-dina/ di dalam pasaran togel hkg hari ini.
