Matt ‘Trumpets’ Ragsdale menerobos genangan air untuk menjelaskan bagaimana kualifikasi dibuka untuk GP Turki.
Ambient 13,5° Track 11,9° Kelembaban 90,2% Angin 1,7 m/s
Pendahuluan
Langit abu-abu suram menggantung di atas trek yang sedingin es, sisa-sisa hujan badai besar yang membuat FP3 kesal sampai-sampai Hamilton berada di urutan terbawah daftar waktu dan Verstappen di puncak dalam sesi singkat yang melihat lebih banyak putaran daripada final Olimpiade di es. skating.
Ancaman langsung hujan telah digantikan oleh hujan yang sebenarnya, para dewa balap telah memutuskan bahwa saat sesi dimulai mereka telah cukup menggoda kami musim ini dan mereka memenuhi janji mereka dengan hujan lebat saat detik-detik terakhir menandai sebelum sesi dibuka. ..
Ringkasan
Lampu hijau!! Verstappen memimpin saat lapangan dibagi, apakah Intermediate atau Full Wet adalah pilihan terbaik untuk saat ini. Terutama Renault berada di Wets penuh. Verstappen berhasil melakukan putaran penuh pada outlapnya tidak kurang dan kegilaan itu terjadi dengan kekuatan penuh saat lap pertama berlangsung, dengan hanya Ferrari yang bertahan di pit.
Kedua pembalap Ferrari merangkak keluar dari lintasan karena pelari awal hampir setengah jalan dari sumur pertama mereka, tidak terlalu panas karena sangat dingin mengingat kondisinya. Bottas, Ocon ke hari-hari awal teratas di Wets penuh, 2:07 untuk keduanya. Perez naik ke posisi ke-3 sebelum rekan setimnya melompatinya.
Hamilton macet dengan lalu lintas dan berakhir di urutan ke-5 tetapi tidak seperti kualifikasi normal, hotlap terus berlanjut sehingga kemungkinan peningkatan saat ia terus melaju di trek. Ocon mengambil posisi teratas dengan putaran keduanya saat Bottas menghapusnya untuk kedua kalinya, yang lebih cepat dari pembalap Renault itu.
Hujan yang tidak seharusnya terus turun, dan keuntungan semakin jelas bagi mereka yang memilih Wets penuh dan masuk ke pit mereka yang menjalankan Inters datang, tetapi dengan kondisi yang semakin buruk, peningkatan akan menjadi hal yang sulit. bisnis memang.
Faktanya, mereka yang berada di luar memanggil Red Flags dan dengan 7 menit tersisa, Leclerc, Grosjean, Gasly, Russell dan Latifi semuanya keluar melihat ke dalam, merangkak di sekitar trek. Dan begitu saja, Race Control memutuskan bahwa itu sebenarnya terlalu berat bagi para pembalap dan keluarlah Bendera Merah, menghentikan sesi sampai kondisinya membaik.
Mengingat interval yang layak yang diberikan oleh penghentian, perlu dicatat bahwa Ocon, Bottas, Stroll, Hamilton dan Perez adalah 5 besar dan Norris, Magnussen, Albon, Kvyat dan Raikkonen melengkapi 10 besar, dengan Perez sendirian mengatur waktunya di Inters . Tentu saja, pertanyaan sebenarnya adalah apakah kondisi akan segera membaik atau tidak bagi siapa pun untuk memperbaiki diri begitu mobil dilepaskan di lintasan. Jika waktu lap terus bertahan dalam kisaran 2 menit setelah mereka kembali keluar sebaik-baiknya, sebuah outlap dan 2 hot lap akan dimungkinkan yang berarti bahwa semuanya akan dipertaruhkan pada pilihan ban yang keluar dari pit.
Dengan Safety Car keluar dan langit cerah, kemungkinan besar untuk memulai kembali terlihat bagus dan tentu saja saat Safety Car melewati tikungan terakhir, peringatan 10 menit dibunyikan. Atau tidak. Ini disertai dengan pembersihan di kejauhan dan ada sejumlah kesenangan yang pasti akan datang dalam waktu dekat, dimulai dengan munculnya penyapu kuno, merayap di sekitar trek dan mencoba membersihkan sedikit air dari puncak sebelum lubang keluar dibuka sekali lagi.
Nah, saat 10 menit berubah menjadi 35, sepertinya Race Control sedang menunggu cuaca pantai Mediterania daripada trek yang benar-benar bisa dilalui. Tetap saja, Safety Car keluar sekali lagi karena harapan muncul abadi dan itu secara resmi menjadi peringatan dua menit.
Albon memimpin antrian dengan kecepatan penuh, diikuti oleh Verstappen, Raikkonen dan Leclerc. Berikutnya adalah Vettel, Ocon, dan Latifi saat Raikkonen berada di sisi yang benar di outlapnya dan hampir saja mengeluarkan Leclerc saat dia mendapatkannya kembali. Sainz dan Ricciardo keluar dengan gelembung kecil mereka sendiri, kemudian Grosjean, Magnussen dan Giovinazzi dan di ujung barisan, Russell, Bottas dan Hamilton. Perez, Norris, Gasly, Stroll, dan Kvyat keluar saat para hot lappers melakukan upaya pertama mereka dan semuanya sia-sia saat Grosjean melebar dan terdampar di kerikil sambil mengeluarkan bendera merah lagi. Agar adil bagi pembalap HAAS yang banyak difitnah, dia hanya mengikuti garis Leclerc melalui tikungan…
Itu menyisakan 3 menit setelah sesi dimulai kembali setelah bendera merah terbaru, yang berarti itu akan menjadi satu dan selesai dan kali ini Red Bull memimpin, Verstappen di depan Albon. Raikkonen dan Vettel selanjutnya, lalu Leclerc, Kvyat, Giovinazzi dan Ocon. Sedikit celah untuk Latifi Russell, Sainz dan Ricciardo. Gasly, Bottas, Magnussen Stroll, dan Perez adalah grup berikutnya dan Norris serta Hamilton menjadi yang terdepan kali ini saat Verstappen melayang di tikungan terakhir dan memulai putarannya…
Ungu dan hijau diselingi dengan beberapa kuning saat Max melakukannya. Vettel dan Albon terlihat berada di atasnya dan pengemudi bisa mencium bau perbaikan di udara. Bendera kuning di sektor satu jelas mengacaukan banyak waktu lap, Kvyat bertanggung jawab untuk itu. Wowzers, Verstappen dan Albon ke atas, dan kuning lainnya, untuk Latifi di kerikil di Sektor 2 tentu saja mengalahkan banyak pembalap. Dewa ras memang kejam dan warna kuning itu memberi kita daftar pengecualian yang hampir normal, dengan Magnussen, Kvyat, Russell, Grosjean, dan Latifi semuanya selesai untuk hari itu, pergi mencari beberapa baklava untuk mengangkat semangat mereka seperti yang lainnya. memutarnya untuk kejayaan Q2. Dan mengingat kuning itu, semua waktu yang lebih baik akan diselidiki SETELAH sesi, meskipun layak untuk ditunjukkan bahwa siapa pun di depan Kvyat akan mempertahankan keuntungan mereka. Ricciardo dan Norris disebut-sebut mengudara, keduanya berada di belakang dua pelanggar bendera kuning di awal outlap mereka.
Norris memimpin di trek untuk Q2 dan dia dan rekan setimnya sama-sama menggunakan Inter, dan ada tanda kuning ganda untuk Tikungan 8 karena ada derek di lintasan yang mengeluarkan mobil Latifi… Dan jika Anda bertanya mengapa sesi itu dilakukan restart sebelum membersihkan mobil, Anda tidak akan menjadi satu-satunya.
Norris mengguncang garis dengan waktu mati 2 menit, tetapi waktunya dihapus dan saat pelari melewati garis itu adalah Albon ke atas, menyamai waktu Norris, sebelum Verstappen menempatkannya P1 3 detik di atas rekan setimnya. Raikkonen, Perez, Stroll, Bottas dan Hamilton berada di belakang mereka, semuanya menyelamatkan Hamilton di 57 detik, menjatuhkan Albon ke P6. Ocon membagi Mercedes dan kemudian Albon, dengan go round keduanya, ke puncak karena lintasannya meningkat cukup pesat.
7:30 untuk pergi dan Vettel, Giovinazzi, Gasly, Leclerc dan Sainz semuanya keluar saat Stroll melompat ke atas, ke 55-an karena pilihan untuk menggunakan ban baru atau tetap keluar adalah segalanya dengan waktu yang hampir habis. Verstappen ke 53-an dan perlu dicatat bahwa ban baru perlu dibawa kembali ke suhu dan di masa lalu kami memang melihat Ferrari melakukan kesalahan besar dan kehilangan Q3 sebagai hasilnya.
Meskipun demikian, kedua McLaren siap untuk Wets baru karena pertaruhan Inter mereka gagal. 3 menit lagi dan Vettel Leclerc, Norris, Gasly, dan Sainz sekarang tampak kehilangan pesta karena keputusasaan mulai meresap.
Saat detik-detik terakhir berlalu, Sainz, Vettel, Norris, Leclerc, dan Gasly semuanya keluar dengan Sainz yang pertama selesai dan keluar, dengan yang di belakang masih di lap. Ocon naik ke P6 saat Bottas turun ke P7 dan Giovinazzi ke P5! Di belakang tidak ada yang bisa menyelesaikannya dan keluar dari panggung pergilah Norris, Vettel, Sainz, Leclerc dan Gasly, memukul mundur beberapa tembakan raki untuk menghilangkan rasa sakit, saat yang lain memutarnya untuk alasan suci Q3.
Selama jeda, ternyata Kmag sangat marah karena itu bukan kuning tunggal, tetapi kuning bergelombang ganda selama sesi pertama dan dia mengeluh itu adalah lelucon untuk menyelidikinya setelah itu, yang, sepertinya dia ada benarnya. .
Verstappen pertama kali melenceng untuk palmares terakhir, diikuti oleh rekan setimnya, kemudian Raikkonen, Giovinazzi dan Ocon, dengan hanya pembalap Renault di Inters. Bottas dan Hamilton berikutnya, kemudian Ricciardo dan jarak yang jauh. Stroll dan Perez muncul terakhir, dengan Perez juga berada di Inter saat pekerjaan serius sedang berlangsung.
DI puncak, Verstappen baru saja menghancurkan lawan, hampir 2 detik di Stroll, setidaknya sampai Perez mencapai garis, Inter-nya membawanya ke puncak hampir 0,3 detik. Menarik karena Ocon berada di ujung lain lapangan, tidak mampu menaikkan suhu ban. Ini membawa beberapa pembalap masuk, terutama Verstappen dan dengan waktu tersisa kurang dari 5 menit, itu adalah perubahan besar dalam strategi, dengan hanya Albon, Ricciardo dan Raikkonen yang tersisa di belakang mereka. Dan Ocon, untuk satu set Wets penuh, karena Renault terbukti sama sekali tidak mampu memasukkan suhu dengan baik ke Menengah.
Perez, Verstappen, Albon, Raikkonen, dan Ricciardo adalah 5 besar dengan Stroll, Bottas, Hamilton Giovinazzi dan Ocon di urutan terbawah. Verstappen tidak senang dengan Inters, mengatakan tidak ada grip dan astaga, sesi ini sekarang secara resmi luar biasa karena tampaknya mereka yang menggunakan ban baru tidak dapat mencapai suhu yang tepat….
Terengah-engah, Ocon naik ke P6 dengan satu-satunya peluangnya saat Perez membawanya ke 49 dan kemudian Stroll, 1,5 detik di atas rekan setimnya dan posisi terdepan dengan Bottas dan Hamilton masih di atasnya. Hamilton mengambil pasak Ocon, menjatuhkannya kembali ke P7 dan hanya Albon yang tersisa untuk pergi …. P4 untuk pembalap Red Bull dan posisi terdepan untuk Stroll, karena Racing Point benar-benar mempermalukan tim senior. Stroll, Verstappen, Perez dan Albon di dua baris pertama di grid karena kondisi balapan besok masih belum bisa diprediksi. Melihat data tersebut, Stroll mengadu sangat awal untuk Inters dan sebagai hasilnya diuntungkan, memiliki putaran yang cukup untuk meningkatkan suhu mereka dan juga grip yang sedikit lebih banyak daripada rekan setimnya yang menjalankan seluruh sesi di atas mereka.
Melihat Albon meningkat ke P4, mungkin Red Bull mempertaruhkan Verstappen pada ban yang salah, tetapi tidak akan ada keluhan bahwa baris ketiga akan diisi oleh Ricciardo dan Hamilton, karena Renault juga menunjukkan bahwa tidak ada satu pun ban yang benar untuk sesi ini. mengingat Danny Ric berada di Wets penuh untuk seluruh sesi, sedangkan Hamilton, seperti Verstappen, ditebus untuk Inter setelah Perez naik ke puncak.
Ocon melakukan bisnis mutlak, membuat Wets melaju dan memiliki satu putaran untuk menyelesaikannya, kurang dari sepersepuluh dari Hamilton dan sebagai hadiah dia akan dipasangkan dengan Raikkonen di awal, dengan Bottas di belakangnya dan Giovinazzi di sebelahnya. Merc.
Nah, selain Red Flag yang terlalu panjang di Q1, sulit untuk mengeluh tentang kembalinya ke Turki, setidaknya sebagai penonton. Cukup yakin ada lebih dari beberapa keluhan saat potongan-potongan itu diambil di paddock.
Hari yang luar biasa bagi Racing Point karena mereka menjadi yang pertama musim ini yang menjatuhkan Mercedes dari posisi terdepan. Red Bull merasa mereka telah membuang pole position dengan ban gambit mereka, tetapi dengan Max di baris pertama dan Red Bull terlihat, jauh lebih cepat di semua kondisi menyelamatkan yang mereka temui di akhir kualifikasi, itu adalah perkiraan yang cerah. bagi mereka, terutama jika hujan datang lagi besok. Renault akan merasa seperti mereka menyia-nyiakan kesempatan dengan Ocon, tidak menariknya dari Inter lebih cepat dan memberinya satu putaran untuk mengatur waktu yang layak, tetapi memulai P5 dan P7 adalah teriakan yang layak dan sesuai dengan ekspektasi mereka. Alfa Romeo akan sangat senang untuk mengguncang kedua mobil ke Q3 dan mereka akan menjadi penghalang bagi mereka yang berada di belakang dan itu adalah Mercedes yang luar biasa, yang kinerjanya sangat buruk, tidak dapat membuat salah satu ban bekerja dengan baik, mungkin karena mereka salah menebak di awal Q3 .
Terlepas dari itu, dengan kesempatan langka untuk melihat pembalap benar-benar menghasilkan uang, itu adalah kualifikasi yang menyenangkan dan hei, jangan lupa masih ada investigasi terbuka terhadap kuning gelombang ganda yang harus diselesaikan. Selamat untuk Stroll untuk jajak pendapat pertamanya, dan wah, wah, dengan peluang hujan yang tidak nol besok, akan sangat bermanfaat untuk bangun pagi (atau begadang untuk), setidaknya di sisi kolam ini tempat matahari terbenam dan musim dingin lebih awal jam memberi kita beberapa waktu mulai yang menarik ….
Di didalam web site hengzixing ini para togeler tidak hanya sanggup melihat hasil live draw hk hari ini. Tetapi semacam yang udah kita sampaikan di atas, jikalau https://rannieturingan.com/data-output-hk-togel-hong-kong-togel-singapura-data-perbelanjaan-sgp-hari-ini/ di dalam laman ini para togeler pula bisa melihat semua hasil pengeluaran hk hari ini terlengkap dari lebih dari satu bulan kemudian jikalau th. lebih dahulu. Data hk hari ini 2021 terencana kami untuk privat buat anda fans togel hkg dimanapun terletak. Sebab dengan terdapatnya bagan information hk terlengkap ini para togeler sanggup bersama dengan mudah melihat seluruh hasil keluaran hk.
Butuh para togeler mengerti pula, dalam bagan information hk ini para togeler tidak cuma bisa menyaksikan hasil undian hk prize hari ini. Tetapi bagan knowledge hk hari ini pula terlampau berfungsi dalam main togel hkg hari ini. Betul, alasannya saat ini para togeler mampu manfaatkan https://at-review.net/keluaran-hk-data-hk-loteri-hong-kong-togel-hk-hari-ini/ information hk 2021 ini selaku materi analisa di dalam menduga nilai yang hendak pergi di rentang kala https://blingjam.net/togel-hongkong-togel-sgp-dua-pasaran-internasional-terbaik/ di dalam pasaran togel hkg hari ini.
