togel

Bagaimana Maersk Merancang Rantai Pasokan yang Lebih Tangguh

Ketika penguncian terkait Covid-19 mereda pada tahun 2021, Maersk North America, sebuah divisi dari raksasa pengiriman dan logistik global yang berbasis di Denmark, mendapati dirinya berada di tengah badai. Pelabuhan, terminal, gudang, dan pusat distribusinya menjadi titik kemacetan global, dan kekurangan tenaga kerja memperburuk situasi. Maersk merespons dengan memindahkan kapal dari rute yang jarang dilalui ke jalur perdagangan transpasifik, memperluas jam operasi di fasilitasnya, meningkatkan sistem pelacakannya, dan membuka lokasi pergudangan dan distribusi baru.

Pada saat yang sama, Maersk mendapatkan rekor keuntungan dari banyaknya permintaan yang terpendam, belum lagi premi yang dibayarkan perusahaan untuk mempercepat pengiriman mereka. Itu adalah kemungkinan dunia terbaik dan terburuk — dan peluang yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk mengeksplorasi dan mendanai solusi yang tidak hanya mengatasi krisis langsung tetapi juga tren siklus panjang, membangun ketahanan lebih lanjut ke dalam operasinya. Ini termasuk kebutuhan untuk mendekarbonisasi dan mendigitalkan lebih lanjut operasinya, menyebarkan dan memanfaatkan kemampuan AI, dan mengatasi masalah kepegawaian dan retensi yang endemik.

Perusahaan yang dihadapkan pada disrupsi besar biasanya mengambil pendekatan terbatas terhadap inovasi — mempekerjakan seorang chief innovation officer, misalnya, atau menciptakan dana khusus untuk diinvestasikan dalam startup. Para pemimpin Maersk, sebaliknya, mengadopsi pendekatan sistem yang dapat dipelajari oleh perusahaan mana pun dengan rantai pasokan multinasional yang canggih — yang mengintegrasikan strategi, proses, dan bakat dengan cara yang terkoordinasi. Solusi spot diperlukan untuk membantu perusahaan melewati kejutan yang tiba-tiba, tetapi satu-satunya cara untuk memastikan ketangkasan dan ketahanan ke depan adalah dengan mengatasi masalah sistemik dengan cara yang disengaja dan fokus pada jangka panjang dan menyatukan prioritas yang jelas, baik- merancang proses berulang, tata kelola yang kuat, dan tim yang terampil.

Bekerja sama dengan Innosight, Maersk menciptakan pusat inovasi khusus pada tahun 2021 yang menggunakan tiga prinsip desain sistem berikut:

1. Pertahankan fokus yang jelas pada prioritas perusahaan.

Kelompok inovasi sering menyerah pada godaan untuk mengejar inovasi demi inovasi, mengejar teknologi paling cemerlang, baik yang sejalan dengan tujuan keseluruhan perusahaan atau tidak. Tetapi tujuan pusat inovasi bukan hanya untuk membantu perusahaan “mengikuti Jones”. Mereka harus dirancang dan diorganisir untuk mendukung dan memajukan strategi menyeluruh mereka. Dalam kasus Maersk, ini berarti mempercepat pergerakannya menuju integrasi rantai pasokan end-to-end.


Misalnya, para pemimpin Maersk mempertimbangkan untuk memasuki ruang pemenuhan mikro, memperluas layanan jarak jauh ke konsumen individu. Namun meskipun pendekatan tersebut menjanjikan dan mungkin menjadi lebih relevan di masa mendatang, pendekatan tersebut tidak berfokus pada pengecer besar yang paling terpengaruh oleh krisis rantai pasokan yang merupakan pelanggan terbesar Maersk dan karenanya menjadi pendorong terpenting profitabilitas dan pertumbuhannya.

Jadi, pusat inovasi mengalihkan fokusnya ke operasi pengangkutan pelabuhan — memindahkan isi peti kemas internasional dari pengangkut laut ke truk trailer 53 kaki — yang merupakan hambatan utama di Amerika Utara. Bermitra dengan operator internal Maersk, Port of Vancouver, dan Canadian Pacific Railway, ia menciptakan Pacific Transload Express, fasilitas transload 103 pintu seluas 117.000 kaki persegi yang terletak tidak jauh dari keramaian tiga terminal peti kemas utama Vancouver . Solusi ini mengurangi volatilitas waktu door-to-door untuk pengiriman peti kemas dari 35 menjadi 75 hari menjadi 35 hingga 40 hari, membuat rantai pasokan jauh lebih dapat diandalkan dan diprediksi. Dan dengan menghilangkan lebih dari 100.000 perjalanan truk lokal per tahun, ini mengurangi CO2 emisi lebih dari 15%, memajukan tujuan Maersk menjadi netral karbon pada tahun 2040.

2. Menciptakan sistem tata kelola yang efektif dan antarmuka yang jelas dengan mitra internal dan eksternal.

Alasan lain mengapa banyak grup inovasi gagal memenuhi ekspektasi adalah keterasingan mereka dari pelanggan yang seharusnya mereka layani. Dalam kasus pusat inovasi Maersk, “pelanggan” tersebut adalah unit bisnis internal yang mengawasi pusat pergudangan dan distribusi. Demikian pula, kelompok inovasi mungkin lalai untuk membuat antarmuka yang efektif dengan perusahaan baru, universitas, dan vendor penting lainnya yang merupakan mitra pihak ketiga mereka.

Dalam kasus Maersk, garis pelaporan untuk pusat inovasinya meluas sampai ke C-suite, memastikan bahwa ia memiliki mindshare penuh dan dukungan dari manajemen senior, dan juga untuk pemimpin operasional utama, yang dukungannya sangat penting. inisiatif diuji dan diskalakan. Untuk memastikan bahwa unit bisnis memiliki suara dalam menetapkan prioritas dan bahwa mereka mempertahankan kontrol operasional ketika inisiatif yang mempengaruhi mereka diujicobakan, ada dewan inovasi, yang anggotanya termasuk direktur pelaksana regional Amerika Utara Maersk dan wakil presiden eksekutif unit operasi dan perusahaan. operasi. Pemangku kepentingan eksternal memberikan masukan kepada dewan termasuk beberapa universitas (misalnya, Pusat Transportasi & Logistik MIT), entitas pemerintah seperti Otoritas Pengembangan Ekonomi New Jersey, perusahaan robotika komersial Boston Dynamics, dan beberapa perusahaan pemula. Memiliki perspektif dari semua pihak kunci ini memastikan bahwa pusat inovasi tetap fokus pada masalah yang paling relevan dan dapat berputar dengan cepat ketika sebuah inisiatif menciptakan yang baru.

Meskipun Maersk memiliki lengan modal ventura korporat yang kuat, Maersk Growth, grup inovasi mempertahankan hubungannya sendiri di VC dan dunia startup untuk meningkatkan aksesnya ke teknologi baru yang mengganggu dan membawa perspektif luar ke dalam inisiatif mereka. Di sinilah berubah ketika masalah kronis “kebocoran” inventaris – palet yang tidak ditemukan atau salah tempat di gudang, sebesar 6% dari barang yang ada – mendapatkan arti-penting baru selama krisis. (Sebagian besar operasi gudang bersedia hidup dengan kebocoran sebanyak 5% hingga 10%.)

Setelah memikirkan dengan sejumlah perusahaan berbeda, solusi yang dipilihnya menggunakan drone otonom, yang terbang melalui gudang mengumpulkan gambar, video, dan pemindaian 3D. Ini kemudian diproses melalui analitik video dan AI untuk menemukan palet yang hilang. Berkat jalur komunikasi yang jelas yang dipertahankan pusat dengan banyak mitranya, drone dan perangkat lunak mereka sepenuhnya dikembangkan, diuji, dan digunakan di gudang dalam waktu kurang dari empat bulan. Kebocoran dikurangi hingga mendekati 0%, dan sistem sekarang diluncurkan dalam skala besar.

3. Pastikan bahwa pusat tersebut sepenuhnya memiliki sumber daya dan menggunakan proses yang jelas dan dapat diulang.

Terlalu banyak grup inovasi korporat yang dikelola oleh orang-orang pintar yang terputus dari strategi dan tujuan perusahaan yang ingin mereka layani. Akibatnya, inisiatif mereka sering gagal memberikan dampak yang mereka bisa. Maersk merekrut insinyur, ilmuwan data, dan spesialis logistik dan operasi secara internal dan eksternal serta menyelidiki dan menguji pemikiran kreatif kandidat selama proses wawancara.

Para pemimpin Maersk memikirkan dengan hati-hati tentang lokasi pusat inovasi dan memilih ruang kantor khusus di Jersey City, New Jersey, yang jauh dari kantor pusat Maersk Amerika Utara di pinggiran Florham Park, New Jersey. Bakat yang mereka cari berada di wilayah metropolitan New York City, dan lokasi perkotaannya dapat dicapai dengan perjalanan kereta api PATH singkat dari Manhattan. Selain itu, jarak lokasi dari kantor pusat unit regional di Florham Park akan memberikan pemisahan psikologis dan fisik yang diperlukan untuk memastikan bahwa pusat inovasi tidak hanya menggunakan metodologi lama Maersk.

Agar timnya tetap terikat dengan strategi Maersk dan menghilangkan kebutuhan untuk menemukan kembali model operasi pusat setiap kali menyelidiki ide baru, proses yang jelas dan berulang dirancang dan dikomunikasikan. Alih-alih melompat dari ide ke pembuktian konsep, proses inovasinya dimulai dengan identifikasi masalah, pemangku kepentingan yang paling terpengaruh olehnya, serta dampak ekonomi dan operasionalnya.

Misalnya, saat ingin meningkatkan efisiensi tenaga kerja, tim inovasi menentukan bahwa pengambilan dan pengepakan manual sangat memakan waktu. Baru pada saat itulah mereka bergerak untuk merumuskan solusi hipotetis, memanfaatkan robotika “barang ke orang”, teknologi otomatis yang mengirimkan barang yang tepat pada waktu yang tepat ke pekerja yang tepat. Inisiatif berlanjut melalui proses gerbang tahap saat mereka bergerak dari ide melalui desain, percontohan, dan akhirnya solusi dalam skala besar, dengan tolok ukur eksplisit yang ditetapkan dan masukan yang dikumpulkan secara real time. Jika pilot gagal memberikan atau terbukti tidak dapat diskalakan, pilot akan dimatikan tepat waktu.

Hasil

Hasilnya berbicara sendiri. Hingga November 2022, Maersk telah menguji coba lebih dari 23 inisiatif, tujuh di antaranya diluncurkan dalam skala besar, dan dua di antaranya dibatalkan. Hasil bersihnya adalah pengurangan 46% dalam variabilitas lead time pengiriman dari Asia ke Amerika Utara, serta penghematan yang signifikan. Tetapi pada konferensi industri di bulan yang sama, Direktur Pelaksana Regional Amerika Utara Narin Phol memperingatkan agar tidak berpuas diri. “Gangguan rantai pasokan adalah konstan,” katanya. “Jangan anggap remeh apa pun.”

Pengalaman Maersk menunjukkan bahwa pendekatan sistem terhadap inovasi — pendekatan yang selaras dengan strategi perusahaan, memecahkan masalah yang relevan untuk pelanggan internal dan eksternal, mengembangkan antarmuka yang jelas dengan mitra, serta membangun dan mempertahankan kapasitas organisasi yang luas — dapat menghadirkan kejelasan, ketahanan, dan skalabilitas untuk upaya membangun rantai pasokan masa depan. Pendekatannya adalah salah satu yang dapat dipelajari oleh perusahaan mana pun dengan rantai pasokan yang kompleks.

Di web site ini, kita menanggung dan selamanya memprioritaskan kepuasan para bettor didalam mendapatkan togel sdy 2021 Salah satunya adalah bersama sedia kan result pengeluaran sdy hari ini tercepat dan terbaru secara berkelanjutan dan pas waktu. Semua update paling baru untuk no pengeluaran sidney prize 2021 mampu kalian nikmati terhadap jam 14.00 WIB atau jam 2 siang. Dengan memberi tambahan hasil result sdy tercepat maka para bettor tidak perlu lagi menanti amat lama.