Jehan Daruvala, calon F1 paling menjanjikan di India, akan memulai musim ketiganya di Formula 2 pada 2022; ini juga akan menjadi musim ketiganya sebagai junior Formula 1 Red Bull. Dalam wawancara ini, dia berbicara tentang perpanjangannya dengan Red Bull, pengaruh Helmut Marko pada pola pikir balapnya dan bagaimana dia berencana untuk menginjakkan kaki di Formula 1.
Kursi akhir di F1 telah menjadi tujuan akhir sepanjang perjalanan balap Daruvala. Namun, jalan menuju F1 tidaklah mudah – dan pembalap India itu memiliki berbagai tujuan kecil yang harus dicapai sebelum ia dapat mempersiapkan masa depannya di F1.
Red Bull memperbarui kontraknya sebagai pembalap junior untuk tahun 2022 adalah langkah yang tepat. Seperti Marko yang terkenal sulit untuk menyenangkan, penasihat olahraga motor Red Bull dan kepala program pengembangan pebalapnya, berbagi dengan penulis ini: “Peningkatan Jehan menjelang akhir musim Formula 2 2021 adalah kriteria utama di belakang kami memperbarui kemitraan kami untuk 2022 .”
Target Daruvala untuk tahun 2022 jelas: “Satu-satunya target saya adalah memenangkan kejuaraan Formula 2 2022. Saya ingin berada di Formula 1 pada 2023, dan saya ingin memenangkan kursi saya berdasarkan prestasi.”
Penandatanganan dengan Prema untuk tahun 2022 memberi Daruvala kesempatan untuk membalap untuk tim paling dominan F2 belakangan ini. Sejak tim bergabung dengan seri dukungan grand prix (kemudian dikenal sebagai GP2) pada tahun 2016, tim ini telah merebut empat dari kemungkinan enam gelar pembalap bersama Pierre Gasly, Charles Leclerc, Mick Schumacher, dan Oscar Piastri.
Daruvala tahu dia harus memanfaatkan musim ini – terlebih lagi karena, baru-baru ini pada bulan Oktober, dia bahkan tidak yakin apakah dia akan melanjutkan di F2.
“Saya pikir saya akan istirahat tahun ini,” akunya. “Jadi berada di Formula 2 bersama Prema dan Red Bull adalah peluang besar.”
Penampilan Daruvala pada tahun 2021 merupakan peningkatan dari musim rookie F2 pada tahun 2020, saat ia finis ketujuh dalam kejuaraan pembalap dengan dua kemenangan balapan dan lima podium. Namun, dia tidak bisa mencapai tujuannya untuk finis di lima besar kejuaraan.
Selanjutnya, untuk musim kedua berturut-turut ia dikalahkan oleh rekan setimnya – Dan Ticktum – dan kalah tipis untuk menghormati pembalap junior Red Bull teratas di klasemen oleh Juri Vips.
Namun, apa yang tidak ditangkap oleh statistik ini adalah peningkatan performa yang dinikmati Daruvala menjelang akhir musim – perubahan yang mendorong Marko dan Red Bull untuk memperbarui kemitraan mereka dengannya. Jadi apa yang menyebabkan peningkatannya di akhir musim?
Memperkenalkan kelas kami ’22! 🎓
Temui para pembalap yang berlaga di FIA Formula 2 musim 2022 💫#F2 #JalanKeF1 pic.twitter.com/Mc95CuhpDX
— Formula 2 (@Formula2) 17 Maret 2022
“Hal utama adalah saya menjadi jauh lebih agresif dan lebih jelas tentang bagaimana saya ingin mendekati balapan saya,” kata Daruvala. “Saya berubah dari lebih defensif menjadi sedikit ‘longgar’. Saya ingin menunjukkan kepada rival saya bahwa ketika saya berada di belakang mereka, mereka perlu sedikit khawatir – bahwa saya dapat melakukan beberapa gerakan berani.
“Saya pikir memiliki reputasi semacam ini sedikit membantu, dan itu terjadi dalam beberapa balapan terakhir. Karena ketika Anda mulai mencari celah, orang tahu Anda datang dan mereka meninggalkan ruang.
“Ada beberapa pembalap yang memiliki reputasi seperti itu – ketika mereka berada di belakang saya, saya sedikit khawatir. Jadi saya ingin memiliki reputasi seperti itu juga – dan memamerkannya. Itulah bagian penting dari pendekatan agresif saya di tahun 2021 dan akan mendorong saya maju ke tahun 2022.”
Asal usul pendekatan baru Daruvala berasal dari Marko sendiri. “Dr. Marko banyak mendorong saya untuk mengubah gaya balap saya – menjadi jauh lebih agresif dan bebas perawatan, ”ungkapnya. “Saya pikir itu lebih seperti pendekatan Red Bull.”
Tentu saja, perubahan mentalitas Daruvala menimbulkan pertanyaan mengapa dia memulai tahun 2021 dengan pola pikir defensif. Daruvala mengaku dengan terus terang: “Pola pikir defensif saya lebih untuk Sprint karena formatnya. Jika Anda finis kedelapan di Sprint pertama, tidak ada keuntungan untuk finis ketujuh karena Anda akan memulai balapan berikutnya satu posisi lebih jauh ke belakang.
“Jadi selalu tentang mempertahankan posisi di balapan ini dan mencetak poin di balapan berikutnya. Tapi mulai 2022, perubahan format membantu – semua pembalap akan menyerang di kedua balapan.”
Musim 2022 dimulai di sini!
Putaran 1 tahun 2022 @Formula2 Kejuaraan di Bahrain 🇧🇭 minggu ini bersama @hauger_dennis & @DaruvalaJehan pic.twitter.com/2ybDFvdwl1
— PREMA (@PREMA_Team) 16 Maret 2022
Musim F2 2021 memiliki kalender yang tidak biasa sebagai bagian dari peralihan tagihan dukungan Formula 1 dengan saudara seri F3. Ada delapan putaran yang tersebar selama 10 bulan dari Maret hingga Desember, dengan banyak pengamat yang mengeluh bahwa jarak antara beberapa putaran terlalu lama.
Daruvala mengakui bahwa dia “sama sekali tidak menyukainya – memiliki banyak waktu istirahat. Terkadang, kami tidak mengemudi selama dua bulan penuh. Saya merasa bahwa saya dapat melakukan sesuatu yang lain dalam hidup dan masih melakukan satu musim penuh!”
Namun, salah satu efek dari penyebaran kalender adalah Daruvala mengalami banyak waktu istirahat di pertengahan musim. Dia menggunakan itu untuk mengonsumsi konten tentang cara berpikir olahragawan papan atas, mengutip wawancara yang diberikan pemain kriket India Virat Kohli sebagai momen inspirasi tertentu.
“Momen-momen yang kita alami selama olahraga kompetitif sangat besar, tetapi fokus utamanya adalah bagaimana mengonversinya,” renungnya. “Dan tentu saja, hal utama adalah bersenang-senang.”
Setelah dua musim bersama Carlin di F2, Daruvala akan membalap bersama Prema pada 2022. Kebetulan, ini juga jalur yang diikuti Daruvala saat membalap di Formula 3 – dua musim bersama Carlin di F3 Eropa sebelum beralih ke Prema di FIA yang baru dibentuk. Kejuaraan Formula 3 tahun 2019.
“Hanya ada tiga, empat tim bagus di Formula 2 dan saya ingin melanjutkan seri ini hanya jika saya mendapat kesempatan membalap untuk salah satu dari mereka,” kata Daruvala tentang peralihannya ke Prema.
“Di Formula 2, Carlin adalah tim yang kuat tetapi jika saya bertahan di sana untuk musim ketiga, saya akan memiliki pengetahuan yang sama dengan yang saya peroleh di dua musim pertama. Meskipun mobil di Prema sama dengan di Carlin, saya menantikan filosofi, pemikiran, dan pendekatan baru untuk musim Formula 2.
Akhirnya tiba di Bahrain untuk tes pramusim 😀✅
Suka dengan tutup barunya!😍 Saya memutuskan untuk tetap menggunakan desain tiga warna 🇮🇳 saya yang biasa tetapi sedikit mengubah warnanya agar sesuai dengan @PREMA_Team warna… terima kasih @BellRacingHQ 👊🏽
Ini kembali ke bisnis pada hari Rabu. Tak sabar menunggu! pic.twitter.com/9MggASYnNQ
— Jehan Daruvala (@DaruvalaJehan) 28 Februari 2022
“Misalnya, pendekatan manajemen ban dalam balapan di Prema berbeda dengan yang kami miliki di Carlin, seperti halnya pendekatan untuk mengerem dan membawanya ke jangkauan kerja dan seterusnya. Saya akan menantikan untuk menggabungkan keduanya – apa yang saya pelajari di Carlin dan apa yang akan saya pelajari di Prema.”
Daruvala mengakui bahwa dia tidak mampu membayar dua babak lagi seperti musim 2021, atau bahkan musim rookie-nya. “Ini harus berubah pada 2022 jika saya ingin menantang gelar,” akunya. “2022 adalah tahun sukses atau gagal bagi saya dan ini tentang bagaimana saya menanganinya sejak awal musim.
“Saya pikir hal utama bagi saya adalah memulai tahun 2022 dengan pola pikir yang sama seperti saat saya mengakhiri tahun 2021. Saya juga tahu bahwa jika saya ingin mengendarai mobil Formula 1 menjelang akhir tahun ini atau dalam sesi Latihan Bebas atau bahkan di tahun 2023, saya perlu meningkatkan kebugaran saya.”
Pembalap Norwegia Dennis Hauger, sesama junior Red Bull dan juara F3 tahun lalu, telah diumumkan sebagai rekan setim Daruvala di Prema untuk tahun 2022. Dan Daruvala menyadari bahwa beberapa persaingan paling sengit untuk memperebutkan gelar bisa saja datang dari dalam timnya sendiri.
“Jelas, Anda tidak bisa meremehkan para pemula saat ini setelah melihat Oscar [Piastri] berada di musim rookie-nya, ”katanya. “Ini menunjukkan juara Formula 3 cukup cepat dan siap untuk Formula 2 di musim pertamanya.
“Bahkan pada tes pasca musim pada 2021 [at Abu Dhabi], Dennis cukup bagus. Saya tahu bahwa dia sangat cepat dan saya menantikan untuk memilikinya sebagai rekan setim di tahun 2022.”
Selain Daruvala dan Hauger, Vips, Liam Lawson, dan Ayumu Iwasa semuanya akan mengibarkan warna Red Bull pada tahun 2022, menciptakan persaingan sengit di dalam kandang untuk setiap peluang F1 yang akan muncul.
“Mereka [F1 teams] harus memberikan beberapa sesi Latihan Bebas di musim 2022 kepada pemula, jadi jika musim saya berjalan dengan baik, saya tidak mengerti mengapa saya tidak mendapatkan sesi Latihan Bebas untuk berpartisipasi, ”kata Daruvala.
Kursi cocok untuk @DaruvalaJehan ✅
🔜 Bahrain 🇧🇭 Menguji#F2 #SeatFit pic.twitter.com/TrzmhKpIxt
— PREMA (@PREMA_Team) 16 Februari 2022
“Tapi sejujurnya, sesi Latihan Bebas pertengahan musim tidak ada dalam pikiran saya. Saya ingin berada di Formula 1 pada 2023; Saya pikir empat atau lima dari kita akan berjuang untuk satu kursi dan saya ingin memenangkan kursi saya berdasarkan prestasi.”
Mengingat sifat program Red Bull yang keras, dan fakta bahwa perusahaan Austria tersebut telah memiliki lima pebalapnya di grid F1, tidak ada jaminan bahwa kesuksesan di F2 akan diterjemahkan menjadi langkah ke tingkat tertinggi. Anda hanya perlu meminta buktinya kepada juara tahun lalu Piastri.
Jadi, kami sangat ingin menanyakan apa rencana Daruvala jika dia tidak bisa mendapatkan pijakan di balap grand prix: “Tujuan saya adalah menjadi pembalap mobil profesional dan masa depan saya adalah balap satu tempat duduk. Saya pikir Formula E mungkin paling menarik bagi saya, selain Formula 1 – ini adalah seri kursi tunggal terbaik setelah Formula 1. Ada beberapa pembalap yang sangat bagus di sana – dan banyak dari mereka mungkin pantas berada di Formula 1.
“Jadi itu bisa menjadi pilihan bagi saya di masa depan, tapi itu bukan sesuatu yang saya pikirkan saat ini. Seperti yang saya katakan, Formula 1 adalah tujuan utama saya dan untuk enam, tujuh bulan ke depan itulah satu-satunya hal yang akan saya pikirkan.”
Mengulangi tujuannya untuk musim mendatang, Daruvala menyimpulkan: “Saya berada di tim terbaik, saya adalah bagian dari program junior Red Bull – saya memiliki alat terbaik untuk tampil. Saya tidak akan memberi tekanan ekstra pada diri saya sendiri tetapi saya percaya saya bisa menang. Saya akan bekerja sangat keras dengan Prema – kami mencapai hal-hal hebat di tahun 2019 [in F3]. Saya memiliki hubungan yang super dengan mereka dan saya ingin melangkah lebih jauh di tahun 2022.”
Wawancara ini pertama kali dipublikasikan di Motorsport & versi edit di Autosport
Togel SDY hk hari ini dan juga pengeluaran hk prize terkini sudah pasti segera berawal dari hongkong pools. Betul, alasannya hanya web site hongkongpools. com inilah yang mempunyai wewenang dalam memublikasikan hasil Keluaran SDY hari ini terkini ke semua para aktornya. Alhasil untuk para togelmania yang berkenan lihat hasil keluaran togel hkg hari ini terkini serta komplit. Hingga kita menganjurkan https://angool.com/data-hk-togel-hongkong-output-hk-perbelanjaan-hk-togel-hkg-hari-ini/ buat tetap membuka web itu. Karena di di dalam website hk hari ini para togelemania dapat melihat hasil keluaran hk bersama cara komplit berasal dari consolation, mengaktifkan, prize3, prize2, sampai prize1.
Namun hongkongpools itu sudah tidak dapat kita akses ulang bersama langkah https://kaylamaureenwilliams.com/togel-hong-kong-output-data-hk-hk-toto-perbelanjaan-hk-hari-ini/ lewat jaringan provider yang terdapat di Indonesia. Perihal ini terkait karena kominfo Indonesia sudah akur bikin memblokir seluruh web pertaruhan https://totohk.co/ yang tersedia di google Indonesia. Alhasil ingin tidak ingin sementara ini para bettor harus sedia kan https://theblackjoymixtape.com/lotre-sidney-output-sydney-output-sydney-hasil-sdy-data-sdy-dina-iki/ anda sehingga tetap sanggup tersambung bersama web sah hongkongpools. com.
