Apa itu lampu pintar, dan bagaimana cara kerjanya?

Model T Ford, yang memulai debutnya pada awal abad ke-20, menampilkan lampu gas asetilena untuk lampu depan. Tabung karet mengalirkan gas ke setiap headlamp saat mesin dihidupkan. Jika seseorang perlu menggunakan lampu depan, mereka harus melepas lensa penutup dan menyalakan api lampu depan dengan batang korek api.

Lampu minyak tanah dengan cepat menggantikan model gas asetilena pada tahun 1920-an, tetapi pabrikan lain sudah mencoba menyesuaikan bola lampu listrik menjadi lampu depan. General Electric menciptakan lampu sorot bersegel pada tahun 1939, yang menggunakan bohlam listrik, reflektor, dan lensa kaca untuk mengarahkan cahaya ke depan agar visibilitas lebih jelas.

Tetap saja, itu tidak memberi pengemudi cukup cahaya di jalan selama jam-jam paling gelap di malam hari. Inovasi berlanjut hingga lampu depan proyektor elektrik memasangkan reflektor elips dengan lensa, beberapa berwarna hijau atau kuning di bagian atas. Proyeksi yang lebih kuat mengoptimalkan mengemudi di malam hari.

Saat ini, masyarakat masih berharap untuk membuat model lampu depan terbaik berikutnya agar pengemudi tetap aman di jalan. Alih-alih mengandalkan lampu light-emitting diode (LED) atau high-intensity discharge (HID), pabrikan beralih ke lampu depan pintar untuk menyinari masa depan.

Jika seseorang meminta Anda membayangkan perangkat pintar, Anda mungkin berpikir tentang hub yang diaktifkan suara atau ponsel cerdas Anda. Namun, lampu depan juga merupakan bagian dari dunia teknologi pintar. Mereka disebut lampu depan balok penggerak adaptif (ADB) dan baru-baru ini menerima persetujuan dari Departemen Transportasi Amerika Serikat (DOT) untuk pabrikan AS.

Lampu depan pintar menggunakan bola lampu LED dan komputer kecil untuk menerangi jalan. Sensor memanfaatkan teknologi terbaru untuk bekerja bersama-sama dengan orang-orang di luar kendaraan bahkan sebelum pengemudi tahu mereka ada di sana.

Sensor komputer menyalakan bola lampu jauh saat seseorang mengaktifkan sistem lampu pintar. Bohlam secara otomatis meredup saat pejalan kaki atau kendaraan lain memasuki jangkauan sistem deteksi. Orang lain di jalan tidak perlu menyipitkan mata terhadap sorotan lampu sorot yang terang, membuat kedua belah pihak lebih aman.

Lampu depan tradisional bergantung pada koordinasi tangan-mata pengemudi. Mereka harus mengenali orang atau pengemudi lain di depan mobil mereka dan mematikan lampu jauh mereka. Meskipun itu berhasil hampir sepanjang waktu, terkadang orang lupa lampu sorot mereka menyala. Itu dapat membuat mengemudi menjadi sulit bagi pihak yang datang atau menyebabkan rasa sakit fisik bagi orang-orang dengan sensitivitas cahaya.

Selain itu, lampu depan pintar dapat mengubah titik sinar tinggi tergantung pada lingkungan pengemudi. Mereka dapat fokus pada jalan saat berbelok ke arah lain, jadi belokan atau kemiringan yang tiba-tiba tidak mengejutkan siapa pun.

Pabrikan mobil seperti Audi saat ini menjual lampu depan lampu jalur arah di Eropa. Meskipun tidak legal di jalan raya AS, negara lain memiliki lampu depan pintar canggih ini karena pengujian positif dari perangkat mikromirror digital (DMD) masing-masing mobil.

DMD merasakan perubahan di jalan yang akan datang dan dapat menunjuk 90 derajat ke segala arah saat Anda berbelok atau berkendara ke jalan keluar. Jutaan kaca spion kecil di setiap lampu depan dapat mengubah penempatannya hingga 5.000 kali per detik, sehingga pengemudi tidak mengalami keterlambatan saat lampu depan berubah arah.

DMD dapat menjadi bagian integral dari merek mobil AS jika pengujian yang berbasis di AS mengubah undang-undang lampu depan yang disetujui oleh DOT. Anggota parlemen juga harus mencermati lampu depan pintar yang terintegrasi dengan mobil self-driving.

Mobil yang terhubung saat ini menerima satu dari enam tingkat otonomi selama pengujian. Sebagian besar kendaraan menerima peringkat level-dua karena level tiga dan lebih tinggi adalah untuk model self-driving. Lampu depan pintar di mobil otonom perlu berkomunikasi dengan komputer menggantikan posisi pengemudi.

Beralih ke lampu depan pintar dapat menguntungkan pengemudi dengan lebih dari satu cara. Berikut adalah alasan utama mereka membantu semua kendaraan.

Lampu depan ADB memproyeksikan sinar tinggi ke depan dengan akurasi yang lebih tajam. Alih-alih mencuci jalur di sekitarnya dengan pencahayaan yang sama terangnya, mereka mempertahankan sinar tinggi terutama di jalur pengemudi.

Orang-orang di jalur lalu lintas yang melaju tidak perlu menyipitkan mata ke lampu sorot tinggi karena lampu tidak akan melewati garis tengah jalan. Semua orang bisa melihat lebih jelas, yang mengurangi risiko kecelakaan.

Lampu depan pintar menyesuaikan dengan sinar yang tidak terlalu intens saat mendeteksi hujan atau salju. Pengemudi tidak perlu berurusan dengan ketegangan mata karena cahaya memantul dari elemen dan mengarahkan kembali ke mobil.

Terkadang sulit untuk mengetahui ke mana dan kapan harus berbelok jika Anda mengemudi di malam hari, terutama di area asing. Lampu depan ADB yang berbelok ke arah yang Anda tuju akan membuat pengemudi nyaman.

Sekitar 98% kecelakaan mobil terjadi karena kesalahan manusia, dan teknologi apa pun yang mengurangi persentase tersebut sangat membantu. Lampu depan pintar yang meredup secara otomatis untuk pengemudi yang melaju dan mengubah arah untuk meningkatkan visibilitas membuat berkendara lebih aman bagi semua orang di jalan.

Nantikan lebih banyak model mobil dengan lampu depan pintar. Sekarang setelah Anda mengetahui cara kerjanya, Anda mungkin tertarik menggunakannya untuk kebutuhan berkendara sehari-hari. Mereka akan membantu Anda melihat lebih baik, mengurangi risiko kecelakaan dan meringankan ketegangan mata Anda setiap kali Anda berkendara dalam pencahayaan redup.

Apa pendapat Anda tentang lampu pintar? Apakah itu sesuatu yang akan Anda gunakan? Silakan bagikan pemikiran Anda di salah satu halaman media sosial yang tercantum di bawah ini. Anda juga dapat mengomentari halaman MeWe kami dengan bergabung dengan jejaring sosial MeWe. Pastikan untuk berlangganan saluran RUMBLE kami juga!