togel

5 Pelajaran dari Pembuat Mobil tentang Menavigasi Gangguan Rantai Pasokan

Karena frekuensi dan besarnya gangguan rantai pasokan terus meningkat, dapat dipahami jika insting pertama para pemimpin bisnis adalah merespons dengan mencoba memperbaiki setiap kekurangan atau kesalahan, apa pun yang diperlukan, sehingga setiap gangguan tidak akan pernah terjadi lagi. Namun semakin jelas bahwa rantai pasokan yang 100% tangguh tidak mungkin tercapai. Sebaliknya, pragmatisme dan kemampuan beradaptasi terbukti jauh lebih efektif.

Ini adalah pendekatan yang dianut oleh sejumlah pembuat mobil. Sekarang, ketika bisnis di setiap industri mengubah orientasi rantai pasokan mereka untuk meningkatkan ketahanan, cara strategis sektor otomotif dalam menanggapi guncangan rantai pasokan baru-baru ini menjadi pelajaran bagi semua perusahaan.

Berikut adalah lima tindakan yang perlu dipertimbangkan oleh para eksekutif saat mereka menyusun strategi ketahanan yang tepat untuk perusahaan mereka.

1. Berikan produk yang “cukup baik”.

Beberapa perusahaan otomotif menghindari penundaan pengiriman dengan menyesuaikan atau bahkan menghilangkan fitur atau komponen yang tidak penting. Kalkulus mereka adalah bahwa setelah semua masalah pasokan beberapa tahun terakhir, pelanggan lebih bersedia menerima produk yang tidak memberikan semua yang mereka inginkan.

Pembuat mobil, termasuk General Motors, telah menghapus sistem bantuan pengemudi dan fitur lain yang bergantung pada chip komputer yang tidak tersedia. Saat kekurangan chip mereda, ada pertanyaan terbuka tentang kapan pembuat mobil akan membatalkan keputusan ini. Misalnya, jika panel kontrol analog lebih murah daripada panel digital dan pelanggan tidak keberatan dengan analog, apakah masuk akal untuk beralih kembali? Menimbang preferensi pelanggan, lanskap kompetitif, dan ketersediaan pasokan akan memandu perusahaan ke jawaban yang tepat, baik dalam jangka pendek maupun jangka panjang.

2. Kembangkan sistem pemantauan yang lebih baik.

Di era ketidakstabilan dan ketidakpastian, para eksekutif mungkin merasa bahwa jika mereka menginvestasikan cukup uang untuk kapabilitas prediksi perusahaan, mereka akan tahu ke mana harus memfokuskan upaya mereka untuk meningkatkan ketahanan rantai pasokan mereka dan dapat membuat taruhan jangka panjang yang besar dengan kepercayaan diri. Tetapi jika beberapa tahun terakhir telah mengajari kita sesuatu, bahkan model yang paling canggih pun tidak dapat memprediksi semuanya.

Alih-alih berinvestasi berlebihan dalam prediksi, beberapa perusahaan menciptakan sistem yang lebih baik untuk memantau tautan terpenting mereka dalam rantai pasokan dan menandai potensi masalah secara waktu nyata. Selain itu, mereka sedang mencari cara untuk mempercepat tanggapan mereka terhadap informasi baru tersebut. Ini memerlukan perubahan pola pikir organisasi, sehingga perusahaan tidak terlalu berfokus pada peristiwa sementara dan lebih pada peningkatan ketangkasan dan kemampuan beradaptasi.


Salah satu pembuat mobil menanggapi gangguan pandemi dan kekurangan chip dengan investasi yang signifikan dalam memperkuat kemampuannya untuk memantau dan merespons risiko. Pertama, perusahaan membuat alat baru yang menggunakan sistem penilaian untuk melakukan triase risiko. Menyadari bahwa ribuan barang, mulai dari bahan mentah hingga barang jadi, yang masuk ke produk akhirnya terlalu besar untuk diinvestasikan secara layak dalam ketahanan yang sangat mudah untuk semuanya, ia malah mengembangkan dan mengkodifikasi penilaian risiko untuk subset dari ratusan komponen yang paling penting. untuk memberikan produk jadi yang memenuhi kebutuhan pelanggan. Sistem menetapkan skor untuk setiap komponen dan komoditas penting berdasarkan jenis risiko, seperti lingkungan, geopolitik, waktu tunggu untuk kapasitas produksi, dan konsentrasi geografis pemasok.

Sebagai bagian dari ini, perusahaan juga mengevaluasi ribuan metrik yang akan memungkinkannya memprediksi risiko dengan lebih baik terhadap input pasokan yang paling penting tersebut dan bereaksi dengan cepat.. Metrik mencakup pemantauan pertukaran harga komoditas (untuk melacak ketidakseimbangan penawaran-permintaan dengan lebih baik) dan pemanfaatan kapasitas produksi pemasok (untuk lebih memahami waktu tunggu dan kesehatan pemasok). Itu berinvestasi dalam alat digital dan mekanisme pengumpulan informasi lainnya untuk mengamati dengan cermat sinyal-sinyal gangguan itu, sehingga bisa tetap berada di depan mereka sebanyak mungkin.

Prinsip utama dari strategi baru ini adalah prioritas yang kejam. Organisasi sekarang mencoba untuk bertindak cepat ketika muncul risiko mendesak pada komponen paling kritisnya; memantau indikator utama untuk risiko jangka panjang yang tidak terlalu mendesak; dan pertimbangkan untuk berinvestasi dalam redundansi pasokan di tempat yang paling penting. Sementara itu, perusahaan telah menurunkan kategori berisiko rendah, dengan rencana untuk meninjaunya kembali di masa mendatang.

Pendekatan penilaian risiko yang diperbarui ini telah mengungkap potensi kerentanan signifikan yang sulit dikenali — salah satunya adalah bahan aditif yang diperlukan untuk menghasilkan resin yang digunakan untuk mengikat katoda dan anoda dalam baterai kendaraan lithium-ion. Perusahaan menemukan bahwa aditif ini memiliki sejumlah kecil pemasok yang terkonsentrasi di beberapa wilayah dan pemasok berjalan pada kapasitas produksi maksimumnya, yang berarti gangguan pada operasi pemasok ini dapat membatasi akses pembuat mobil ke bahan penting ini. Perusahaan saat ini sedang merencanakan tindakan pencegahan potensial.

Terakhir, perusahaan merancang model operasi yang komprehensif untuk mendukung strategi ketahanan rantai pasokan baru dan memperkuatnya di seluruh perusahaan. Ini termasuk membuat tim baru untuk mengawasi upaya ketahanan perusahaan dan menentukan proses dan struktur tata kelola untuk menangani potensi ancaman pasokan dan menanggapi gangguan. Proses dan tanggung jawab baru untuk tim ini meliputi perencanaan skenario, stress testing rantai pasokan, dan memfasilitasi diskusi prioritas risiko di semua fungsi rantai pasokan. Investasi ini membantu perusahaan membangun budaya yang menekankan ketahanan. Sekarang, alih-alih reaktif untuk memasok krisis, perusahaan memiliki rencana yang jelas untuk memitigasi risiko secara proaktif ketika cukup banyak tanda peringatan muncul.

Meskipun sulit untuk memproyeksikan dampak dari investasi ketahanan ini karena setiap gangguan rantai pasokan berbeda, mereka dapat dengan mudah menyelamatkan perusahaan ratusan juta dolar saat guncangan pasokan besar berikutnya terjadi.

3. Tahan keinginan untuk memusatkan pengambilan keputusan.

Saat perusahaan mengembangkan sistem yang lebih cerdas untuk memantau rantai pasokan mereka dan merespons gangguan, sering kali ada tarikan gravitasi untuk mengkonsolidasikan kekuatan pengambilan keputusan dalam satu tim yang mengawasi ketahanan. Tetapi kenyataannya adalah bahwa sentralisasi dapat menimbulkan keterlambatan dalam menanggapi masalah yang tidak dapat ditanggung oleh perusahaan.

Pendekatan yang lebih baik adalah mencapai keseimbangan antara pengambilan keputusan terpusat dan terdistribusi. Satu bisnis otomotif mengadopsi model hibrid yang menempatkan keputusan taktis atau lebih mudah di tangan karyawan yang bekerja di lapangan dalam operasi rantai pasokan sehari-hari, sementara tim ketahanan rantai pasokan pusat memiliki kendali atas keputusan yang lebih besar yang mungkin melibatkan investasi yang signifikan atau mempengaruhi rantai pasokan penuh perusahaan.

Misalnya, tim pengadaan diberdayakan untuk membuat perubahan yang ditargetkan pada kebijakan inventaris, sementara tim pusat membuat keputusan strategis seperti memberi peringkat pada daftar risiko prioritas dan respons di seluruh rantai pasokan perusahaan. Perusahaan mengharapkan struktur ini akan membantunya bereaksi lebih gesit terhadap masalah yang tepat waktu sambil memastikan ketekunan yang tepat untuk perubahan dengan konsekuensi yang lebih besar.

4. Identifikasi cara pragmatis untuk memastikan pasokan sumber daya penting.

Perusahaan memiliki berbagai pilihan untuk mencoba dan memastikan akses tanpa gangguan ke bahan dan komponen produk mereka yang paling penting. Beberapa solusi paling umum termasuk membayar harga premium kepada pemasok untuk mengamankan akses; sumber bagian atau bahan dari beberapa pemasok; mendesain ulang produk akhir untuk mengandalkan input alternatif yang lebih banyak tersedia dan kurang terspesialisasi; menstandarkan lebih banyak komponen di seluruh rangkaian produk perusahaan; dan berinvestasi bersama dengan pemasok untuk meningkatkan kapasitas produksi.

Namun, untuk suku cadang dan material yang lebih langka, opsi ini mungkin tidak dapat dilakukan atau menyelesaikan masalah sepenuhnya. Para eksekutif mungkin tergoda untuk membawa produksi sumber daya yang paling berharga ke dalam perusahaan atau, dalam kasus mineral langka, bahkan meminta perusahaan mereka untuk menambangnya sendiri. Tetapi mengambil alih produksi atau sumber langsung itu mahal dan dapat menurunkan kinerja perusahaan karena menyedot uang dari bisnis inti.

Sebagai alternatif, beberapa perusahaan mulai menjajaki model bisnis sirkular untuk memberi mereka kontrol yang lebih baik atas sumber daya yang langka. Misalnya, Toyota menyewakan, alih-alih menjual, kendaraan listriknya di Jepang sehingga perusahaan dapat mempertahankan kepemilikan baterai untuk digunakan kembali sebagaimana mestinya atau mendaur ulang bahan utama. Model ini diharapkan dapat mengurangi risiko dan biaya, melindungi perusahaan dari kekurangan logam yang dibutuhkan untuk memproduksi baterai kendaraan listrik, dan membuat mobilnya lebih ramah lingkungan.

5. Ubah kelangkaan menjadi kebajikan.

Saat menghadapi ketidakpastian pasokan, kecenderungannya adalah memesan surplus untuk menyediakan penyangga. (Mengapa tidak menambah persediaan selama 30 hari dari biasanya?) Masalahnya adalah situasinya dapat berubah dalam semalam, karena semua eksekutif sangat menyadari setelah naik turunnya pasokan selama beberapa tahun terakhir. Berada di depan “bullwhip effect” menjadi lebih rumit. Beberapa perusahaan memesan inventaris secara berlebihan dalam dua tahun terakhir, menghabiskan uang untuk ruang ekstra untuk menampungnya, dan sekarang barang-barang itu disimpan di gudang, kehilangan nilainya atau dijual dengan harga obral.

Beberapa perusahaan menemukan cara kreatif untuk mengubah masalah persediaan menjadi peluang bisnis. Gangguan manufaktur yang disebabkan pandemi dan kekurangan suku cadang menyusutkan pasokan produk akhirnya satu perusahaan otomotif menjadi kurang dari setengah penyangga inventaris biasanya. Hal itu, pada gilirannya, menyebabkan beberapa pelanggan mempercepat pembelian mereka sehingga mereka dapat mengambil model yang diinginkan sebelum kehabisan stok; pasokan berkurang (bersama dengan inflasi) kemudian mendorong harga. Tanpa diduga, kelangkaan tidak mematikan pelanggan: Jika mereka sudah berniat membeli model tertentu dari perusahaan, banyak yang bersedia menunggu untuk mendapatkan yang mereka inginkan, dan dalam banyak kasus harga yang lebih tinggi tidak mengubah perhitungan mereka.

Pengungkapan ini membuat perusahaan memikirkan kembali model go-to-market untuk model dan kendaraan premium terpilih dengan fitur atau warna khusus. Ini adalah hari-hari awal, tetapi untuk subset produk ini, perusahaan sekarang kurang peduli dengan secara akurat memperkirakan jumlah yang tepat dari model kendaraan tertentu yang harus dikirim ke lokasi dealer tempat mereka kemungkinan besar akan menjual. Alih-alih, perusahaan sedang bereksperimen dengan menyusun persediaan tersebut di gudang-gudang yang berlokasi strategis di mana produk-produk tertentu tersebut dapat dengan cepat dikirim ke lot dealer saat pesanan tiba. Dealer kemudian dapat mengubah kelangkaan menjadi pengalaman premium bagi pelanggan: Jika mereka tidak memiliki kendaraan yang diinginkan di lantai toko, mereka membantu pelanggan mencari inventaris lengkap perusahaan dan melakukan pemesanan, lalu dikirimkan dengan cepat.

Salah satu pelajaran utamanya adalah pandemi dan gangguan pasokan lainnya selama beberapa tahun terakhir telah mengatur ulang harapan pelanggan di beberapa bidang utama. Ini mungkin tidak berlangsung selamanya, tetapi ada celah bagi perusahaan untuk memanfaatkannya demi keuntungan mereka dan menemukan cara inovatif untuk memenuhi atau bahkan melampaui harapan pelanggan.

Di web site ini, kita menanggung dan senantiasa memprioritaskan kepuasan para bettor di dalam memperoleh keluaran togeĺ sidney hari ini 2020 Salah satunya adalah bersama sediakan result pengeluaran sdy hari ini tercepat dan terakhir secara konsisten dan pas waktu. Semua update terbaru untuk no pengeluaran sidney prize 2021 dapat kalian menikmati terhadap jam 14.00 WIB atau jam 2 siang. Dengan memberikan hasil result sdy tercepat maka para bettor tidak harus ulang menanti sangat lama.